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上海首条brt公交通车 平均10分钟一班下车就能换地铁

4月20日  评论:0  标签:无  

 

  今天(20日)上午8时58分,一辆标有“奉浦快线(区间)”几个大字的brt公交车缓缓驶离奉贤南桥汽车站北广场,载着首批“尝鲜”的乘客前往地铁8号线沈杜公路站。

  据介绍,目前奉浦快线(区间)运营线路全长约20.6公里,共设置单向12个站点。记者看到,奉浦快线运营车辆全部采用“零污染、零排放”的纯电动低地板公交车,采用目前最先进的站台无线快充技术。奉贤区交通委副主任袁文杰透露,仅需10分钟就能充40度电,该车辆就能跑一个来回。

  目前,奉浦快线(区间)运营线路自南桥汽车站至地铁8号线沈杜公路站,全长约20.6公里,全程预计用时45分钟,票价从1元到4元不等,交通卡可优惠换乘。线路走向为:上行自南桥汽车站起经南奉公路、贤浦路、南行港路、浦星公路至轨交8号线沈杜公路站止。下行自轨交8号线沈杜公路站起经浦星公路、南行港路、贤浦路、南奉公路至南桥汽车站止。站点设置上,共设有南桥汽车站、望园路站、金海公路站、定康路站、贤浦路站、秀竹路站、清朗路站、金大公路站、齐贤站、南行港路站、鲁南路站、沈杜公路站等12站。

  为充分保障线路运行通畅,奉浦快线(区间)采取“标准专用道+公交专用道”相结合的模式。据介绍,在专用时间段内,除执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车外,禁止其它车辆通行。

  据悉,2011年11月,奉浦快线启动规划研究工作,2018年4月,南桥汽车站至沈杜公路站区间段建设完成。作为上海市政府2017年综合交通补短板重点推进项目,奉浦快线不仅填补了了上海没有BRT的空白,更解决了南桥大型居住社区居民的出行需求。

 
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